Mesmo com Medida Provisória que prorroga desoneração de
tributos federais, alteração em imposto estadual estimula alta.
Mesmo com a MP (Medida Provisória), publicada na
segunda-feira (2), em que o novo governo prorroga, por dois
meses, a desoneração dos tributos Pis/Pasep e Cofins sobre a gasolina, etanol,
querosene de aviação e GNV (gás natural veicular), os combustíveis já estão
saindo das distribuidoras com preços mais altos desde o primeiro dia de 2023. Isso
se deve a uma mudança no cálculo das alíquotas do ICMS (Imposto sobre
Circulação de Mercadorias e Serviços), um tributo estadual. A medida que
prorrogou a desoneração também reduz a zero as alíquotas da Cide (Contribuição
de Intervenção no Domínio Econômico) das operações com gasolina e derivados. O Sincopetro (Sindicato
do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Estado de São Paulo), representante dos revendedores de combustíveis, informa que
o impacto no valor da gasolina é de R$ 0,0235, e no do etanol, de R$ 0,0354. O
diesel é o combustível que mais subiu: o do tipo S500 teve um aumento de R$
0,2283, e o S10, de R$ 0,2355. Os cálculos foram feitos pela Valêncio
Consultoria, a pedido do sindicato. Nos postos, segundo levantamento da
ANP (Agência Nacional do Petróleo, Biocombustíveis e Gás Natural), na primeira
semana de 2023, entre os dias 1º e 6 de janeiro, o valor médio da gasolina
aumentou 3,2%, passando de R$ 4,96 para R$ 5,12 o litro. Já o etanol teve alta
de 3,6%, de R$ 3,87 para R$ 4,01, na primeira semana do ano. O diesel registrou
um aumento um pouco menos, de 2,56%. O valor médio passou de R$ 6,25 a R$ 6,41 o litro. Esses
produtos, assim como o biodiesel e o GLP (gás liquefeito de petróleo),
o gás de cozinha, devem pagar, segundo a legislação federal, PIS (Programa
de Integração Social), Pasep (Programa de Formação do Patrimônio do Servidor
Público) e Cofins (Contribuição para Financiamento da Seguridade Social),
tributos que financiam a seguridade social (saúde, previdência e
assistência social), projetos que visam uma melhor distribuição de renda no
país, e a participação de servidores públicos na receita de entidades da
administração pública. No âmbito dos estados e do Distrito Federal, os
combustíveis também pagam o ICMS, imposto que representa a maior parcela
da arrecadação dessas unidades federativas. No ano passado, para tentar conter
o aumento dos preços
desses produtos, o governo de Jair Bolsonaro tomou medidas
de redução e desoneração de impostos, com validade até 31 de dezembro. Com o término desse prazo, a
cobrança do tributo já pode ser normalizada, implicando em
elevação do custo para o consumidor.Prorrogação e convênio Uma das primeiras ações do presidente Luiz Inácio Lula da
Silva na segunda-feira (2) foi a publicação da MP nº 1.157/2023 em
edição extra do DOU (Diário Oficial da União), prorrogando a desoneração do PIS/Pasep
e da Cofins sobre os combustíveis, inclusive importados.
Com essa decisão, as alíquotas dos impostos sobre o óleo diesel, biodiesel e
gás natural veicular ficam zeradas até 31 de dezembro deste ano. Já para a
gasolina e o álcool, a isenção foi estendida por 60 dias, até 28 de fevereiro
de 2023. Quanto ao ICMS, em 14 de dezembro, os ministros do STF (Supremo
Tribunal Federal) decidiram manter o caráter de produto essencial para o
diesel, o gás natural e o gás de cozinha, no julgamento de uma ação direta de
inconstitucionalidade, a ADI 7.191, e de uma arguição de descumprimento de
preceito fundamental, a ADPF 984.Com isso, parte das medidas de intervenção nos
tributos desses produtos, que estavam em vigor desde a metade do ano passado,
por conta da alta do dólar e do petróleo, deixaram de valer. Ficaram de fora da decisão a gasolina e
o etanol, e poderão ter as alíquotas de ICMS superiores a
18%, o que voltará a ser discutido em fevereiro. Até o momento, nenhum estado
aprovou aumento. A partir do que foi decidido no STF, os estados e o
Distrito Federal firmaram o Convênio ICMS nº 199 ,
que foi publicado no DOU em 23 de dezembro de 2022, um dia após o fim da 364ª
reunião extraordinária do Confaz (Conselho Nacional de Política Fazendária),
ligado ao antigo Ministério da Economia.Esse convênio trata do regime de
tributação do ICMS em operações com combustíveis, que é regulado pela Lei
Complementar nº 192, de 11 de março de 2022. É nessa lei que se encontra a
definição dos combustíveis e lubrificantes sobre os quais deve incidir o regime
monofásico do ICMS, que substitui o regime de incidência plurifásica após o dia
30 de dezembro de 2022.Com esse sistema de tributação, o ICMS sobre a gasolina,
o etanol anidro, o diesel, o B100 (biodiesel) e o GLP só pode ser cobrado
na saída das refinarias. Assim, qualquer outra fase de tributação deixa de
existir, seja nas distribuidoras, TRR (Transportador-revendedor-retalhista,
empresas autorizadas a comprar grandes quantidades de combustível para revenda)
ou postos revendedores, mesmo em vendas interestaduais. O objetivo é facilitar
a fiscalização. Por meio do convênio, os estados também decidiram que, nas
operações com diesel, biodiesel e GLP, a alíquota do ICMS será específica, ou
seja, um valor devido por unidade de medida comercializada. Essa unidade deverá
ser uniforme em todo o território nacional, o litro para o diesel e o
biodiesel, e o quilograma para o gás de cozinha (GLP), informa o Confaz.
Anteriormente, as alíquotas correspondiam a um percentual sobre o preço.No
capítulo 2 do convênio, constam fixadas as alíquotas do ICMS em R$
0,9456 para o diesel e biodiesel, e em R$ 1,2571 para o GLP/GLGN (Gás
Liquefeito Derivado de Gás Natural).Para os demais combustíveis, até 31 de
dezembro de 2022, a
base de cálculo do ICMS continuou sendo a média móvel do PMPF (Preço médio
ponderado ao consumidor final) dos 60 meses anteriores. Mas, segundo o
Sincopetro, a partir de 1º de janeiro de 2023, a base de cálculo
sobre a qual é aplicada a alíquota do ICMS de cada combustível mudou: ela
deixou de ser a média dos últimos cinco anos, voltando a ser a média dos
últimos 15 dias. É isso que já está causando aumento nos preços."Isso
vai gerar aumento de PMPF sobre os custos de todos os combustíveis, bem como
atualizações quinzenais dos valores, com impacto importante no preço final do
produto na bomba", alerta a entidade.( Fonte r 7 Noticias Brasil)
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