Segundo pesquisa do CONTEXTO no sistema de estatística do órgão, os veículos emplacados em Anápolis beiram 340 mil.Considerando a população total de 420.300 habitantes (estimativa do IBGE/2025), a proporção em Anápolis, hoje, é de 0,81 veículo por habitante. Se considerar apenas a população em idade de dirigir, certamente, essa proporção passaria de 1 veículos por habitante.Mais precisamente, são 339.106, com crescimento de 3,42% frente à frota registrada em 2024. Isso corresponde a 11.216 veículos a mais de um ano para o outro, apenas. Se a pesquisa recuar um pouco, os números são ainda maios impressionantes. Em 2020, a frota de emplacados em Anápolis era de 281.161. Em 2025, de 339.106. Ou seja, uma variação de 20,61% para o período analisado, o que representa, nominalmente, 57.945 veículos a mais. Essa diferença, por exemplo, é um pouco menor que a frota do município de Mineiros: 58.638. Entre os municípios do interior, Anápolis tem a segunda maior frota (339.923), atrás de Aparecida Goiânia (397.923) e à frente de Rio Verde (198.443), de Catalão (105.950) e Itumbiara (104.482). Esses municípios do interior são os que têm mais de 100 mil emplacados na frota. Goiânia, a capital, nem se compara. Lá, a frota em dezembro de 2025 chegou a 1.414.042.Tipos Em Anápolis, do total da frota (2025), os principais destaques são: automóveis (164.173); os veículos de duas rodas- ciclomotor, motoneta e motocicleta (91.081); caminhonete/camioneta (41.097). Nestes três principais tipos de veículos, a frota dos caminhonete/camioneta foi a que mais cresceu, passando 38.936 em 2024 para 41.097 em 2025 (+5,55). A frota de duas rodas aumentou de 87.362 em 2024 para 91.081 em 2025 (+4,26%). E a frota de automóveis passou de 160.817 no ano retrasado para 164.173 no ano passado (+2,09%). Todos os tipos de emplacados listados pela Senatran, registraram aumento em Anápolis, inclusive, os utilitários que andavam em baixa. Nessa categoria, o número de emplacados passou de 5.266 para 5.427 (+3,06%). A linha de reboque/semirreboque era de 18.743 e passou a 19.720 (+5,21%).Desafio Em ano de revisão do Plano Diretor, considerando esse crescente aumento da frota do município, a mobilidade urbana (que envolve também outras situações além do trânsito), deve ganhar um destaque na discussão desse importante projeto para a cidade. No caso de Anápolis, tudo o que envolve trânsito traz certa complexidade, em razão de o município não ter sido planejado e, por conta disso, existem vários gargalos a serem solucionados pela engenharia de trânsito.Fonte Jornal Contexto Noticias GO
Nenhum comentário:
Postar um comentário